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Un créateur, deux chaînes : les parcs d'attractions d'un côté, la pop culture de l'autre.
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Ray-Ban ou Oakley ? Vous n'avez pas vraiment choisi
Ray-Ban ou Oakley, Prada ou Chanel, votre opticien ou celui d'en face : vous pensez avoir choisi. Sauf que, dans beaucoup de cas, les marques sortent des mêmes usines, les boutiques appartiennent au même groupe, et le verre aussi. des ventes de 28 milliards d'euros en 2025, plus de 200 000 salariés, près de 18 000 magasins, et pourtant une action qui vaut moitié moins, dix mois plus tard. Le 6 septembre 2026, le fils du fondateur prend un micro et attaque l'homme que son père avait choisi. Voici l'histoire de Luxottica, de l'orphelinat des Martinitt à la guerre de succession.
Puy du Fou : un parc qui ne ressemble à aucun autre
3 millions de visiteurs en 2025, zéro montagne russe, zéro grande roue, zéro manège : le Puy du Fou est passé devant le Parc Astérix en plantant ses salles au milieu du bocage vendéen. La passion et la Vendée n'expliquent pas tout. La vraie réponse est technique et tient dans un chiffre que personne ne cite : la capacité de ses salles, en places assises. Derrière, une décision de 1989, des machines cachées, 4 000 bénévoles, des critiques sérieuses et un pari à 700 millions d'euros au Royaume-Uni. Ce modèle survit-il à la Vendée ?
Ton téléphone a tout vu. Toi, presque rien.
34 kilos. C'est le poids de roche qu'il a fallu arracher à la terre, selon le calcul d'un ingénieur minier publié en 2017, pour tirer les métaux d'un seul iPhone 6. Votre téléphone pèse autour de 200 grammes, contient environ 70 éléments et a visité plus de pays que vous. C'est l'objet le plus complexe que vous posséderez jamais, et vous n'en savez presque rien. En remontant le fil à l'envers, du bateau à l'usine puis à la mine, on retrouve à chaque étape le même point commun : un endroit qu'on ne vous montre jamais. Terres rares, cobalt congolais, filets de Foxconn, cacao ivoirien : enquête sur l'ignorance, ce produit vendu avec l'objet.
L’ingénieur d’Audi qui a détruit l’Allemagne
En 2011, Elon Musk éclatait de rire à la télévision à la simple mention de BYD. En 2025, le constructeur chinois livre 2,26 millions de voitures 100 % électriques et passe devant Tesla sur une année complète. Entre les deux : un piège des coentreprises que l'Occident a signé lui-même, un ingénieur passé par Audi, Wan Gang, qui pousse la Chine à sauter par-dessus le moteur thermique, et un fabricant de batteries sur lequel Warren Buffett avait parié. Aujourd'hui, Volkswagen envisage de fermer des usines en Allemagne. Voici comment la Chine a piégé la planète automobile, sans tirer un seul coup de feu.
Ce composant fait exploser le prix de vos appareils
Des dirigeants sont déjà allés en prison à cause de ce petit composant. Il y a vingt ans, deux des trois fabricants de mémoire vive ont plaidé coupable d'entente sur les prix, et le troisième a échappé à toute amende en dénonçant les deux autres. Fin juin 2026, une plainte accuse les trois de recommencer. En un an, le prix de la RAM a parfois triplé, au point qu'une simple barrette peut coûter plus cher qu'une petite carte graphique. On vous répète que c'est la faute de l'intelligence artificielle. Sauf que trois entreprises se partagent 90 % du marché. Alors, scandale orchestré ou simple loi des marchés ?
